昨日(29日)の朝、amazonに手配したパイロット・ベアリング・プーラーが届いた。
翌日に届くとは思っても見なかった。
でもベアリングが来ないので何も出来ず。ただ酒を飲むのみ。
ベアリングの取替えまでやるのか?!と考えていたが、結局交換することにした。
もちろんベアリング交換は初めて。
ネットで情報を得ると、ベアリングを外す専用工具が有るらしい。またEX300のベアリングは本体側に固定されているようなので、ベアリングの内側に入れる治具が必要な様だ。
そこで治具を探すとパイロット・ベアリング・プーラーと言う物があり、価格が安かった3本爪の物をAmazonで購入手続を行った。
また、ベアリングはモノタロウからNTNの6002LLUと60/22を2個づつ手配した。
キャブレターにメインジェットを取付、発電機本体へ組込んだ。
その際、キャブレターとエアーホースの間に金属製のパッキンが無いことに
気が付いた。このままでも大丈夫と思ったがパッキンを作る事にした。
無事にパッキンを取付組込み完了。
ガソリンを補充してセルを引いたが起動しない。何度やっても駄目。
辛うじて運転できていた3号機のキャブレターと交換しても動かなかった。
キャブレターOKで点火プラグの火花もOKなので排気系を疑ってみた。
マフラーを分解して見てビックリ。筒にスラッジがこびりついて排気が出来ているか不明な状況。
スラッジが周囲にこびりつく
マフラーの筒をガスバーナーで炙り、スラッジを焼き切った。
マフラーを元に戻して数回セルを引くと起動した。が、キャブレターが調子が悪いので3号機と同様な動作となった。
キャブレターを交換するとチャンと動くようになったが、一旦停止させたら起動しなくなってしまった。
何が原因か今後詰めていく。
メインジェットが装備されておらずモノタロウに手配していたメインジェットが届いた。
これだけ遅れて配達となりました。
手配したものはKITACOの#70.0(三国丸型/小) 直径が6mmの物です。
早速キャブレターに取り付けたところピッタリだった。
メインジェットが有りません取付後 ピッタリ
これで運転については不足部品が無いので組立てて試運転したいところなのだが、夜も遅いので明日以降組立てよう
。
今回の5号機もEX300もヤフオクで手に入れた。動作未確認ジャンクとのこと。
外観はすこぶる良好で傷はあまり無いがチェックの結果不良点が沢山あった。
1.運転レバーのプラスチック部が無い。
2.内部を確認すると、キャブレターのフロート・チャンバ・ケースの向きがおかしい。
3.燃料コックのレバー機構金具の取付間違い。固定ネジとフランジブッシュが無い。
4.キャブレター内のメインジェットが無い。
5.キルスイッチ内部のスプリングが無い。
6.燃料パイプのホースクリップが無い
7.フロート・チャンバ燃料排出パイプが無い。
などなどマトモには動かない。
一つずつ直していきましょう。
キャブレターの清掃
キャブレター内には蒸発した燃料によるスラッジが薄く付いていたので、キャブクリーナーとパーツクリーナーで清掃。
スロージェットの詰まりは無し。
メインジェットが無いのでネットに有る画像でメインジェットの型番を確認し、
購入できる所を探したところモノタロウで見つけた。700円弱
燃料コックのレバー機構
フランジブッシュが無いので、これもモノタロウで発見「オイルレス#80」が良さそう。38円なので10個購入した
取付状態 少し隙間が有るようなので手直し要
キルスイッチ
スイッチレバーが本体内奥に入ったままで出てこない。分解したところスプリングが無かった。
ステンレススプリング6φを長さ11mmに切ってスイッチに入れ組立。動作良好。
スプリングを入れる モノタロウから部品を購入するのだが送料が掛かる。部品代740円なのだが送料500円だと勿体ないので他に購入するものを合わせて発注した。(本当は余分な物を買わない方が結果して得なのだが貧乏性なものでツイ買っちゃうのよね。)